Mercoledì, lo yen giapponese ha perso terreno sui mercati asiatici rispetto a un paniere di valute principali e minori, arretrando rispetto al massimo di due settimane contro il dollaro statunitense registrato all'inizio della sessione. Questo ha segnato la prima perdita in tre giorni, in un contesto di prese di profitto e movimenti correttivi.

Il calo è avvenuto in seguito all'annuncio di un importante accordo commerciale tra Tokyo e Washington, che prevede riduzioni tariffarie statunitensi sulle importazioni giapponesi e l'impegno del Giappone a investire circa 550 miliardi di dollari negli Stati Uniti.

Il prezzo

La coppia USD/JPY è salita dello 0,4% a 147,20 ¥, rispetto al tasso di apertura di 146,59 ¥, dopo aver toccato un minimo di sessione di 146,19 ¥, il livello più debole dall'11 luglio.

Martedì lo yen ha guadagnato lo 0,55% nei confronti del dollaro, registrando il secondo guadagno giornaliero consecutivo, in un contesto di calo dei rendimenti dei titoli del Tesoro USA a 10 anni.

Importante accordo commerciale

Il presidente Donald Trump ha annunciato martedì la firma di un accordo commerciale "imponente" con il Giappone, che comprende tariffe reciproche del 15% sulle esportazioni giapponesi verso gli Stati Uniti e una riduzione delle tariffe sulle auto giapponesi al 15%, rispetto all'attuale 25%.

In un post su Truth Social, Trump ha descritto l'accordo come "forse il più grande di sempre", sottolineando che il Giappone inietterà 550 miliardi di dollari di investimenti negli Stati Uniti, con l'America destinata a guadagnare il 90% dei profitti.

Trump ha aggiunto che l'accordo aprirà i mercati giapponesi ai prodotti americani, tra cui automobili, camion, riso e altri prodotti agricoli, sostenendo che creerà "centinaia di migliaia di posti di lavoro".

Il primo ministro giapponese Shigeru Ishiba ha dichiarato che i dazi statunitensi sui veicoli giapponesi saranno ridotti dal 25% al 15%, un passo significativo, dato che il settore automobilistico costituisce la spina dorsale delle esportazioni giapponesi verso gli Stati Uniti, rappresentando il 28,3% delle spedizioni totali nel 2024, secondo i dati doganali.

Le esportazioni di automobili dal Giappone (automobili, autobus e camion) verso gli Stati Uniti sono diminuite del 26,7% a giugno, dopo un calo del 24,7% a maggio.

Le esportazioni totali del Giappone verso gli Stati Uniti, il suo secondo partner commerciale, sono ammontate a 10,3 trilioni di yen (70,34 miliardi di dollari) tra gennaio e giugno, con un calo dello 0,8% su base annua.

Il futuro politico di Ishiba

L'annuncio di martedì arriva pochi giorni dopo che la coalizione di governo del Primo Ministro Ishiba ha perso la maggioranza alle elezioni della Camera alta giapponese, sollevando preoccupazioni circa la riduzione dell'influenza nei negoziati con gli Stati Uniti.

Secondo HSBC, un accordo commerciale favorevole con gli Stati Uniti potrebbe aiutare Ishiba a respingere un voto di sfiducia o sfide interne al Partito Liberal Democratico.

Mentre Ishiba ha dichiarato la sua intenzione di rimanere primo ministro dopo la sconfitta elettorale, l'organo di stampa giapponese Yomiuri ha riferito mercoledì mattina che avrebbe deciso se restare in carica in base all'avanzamento dei negoziati sui dazi.

tassi di interesse giapponesi

I dati della scorsa settimana hanno mostrato che l'inflazione di fondo in Giappone ha rallentato più del previsto a giugno, il che suggerisce un indebolimento delle pressioni sui prezzi sulla Banca del Giappone.

Dopo la pubblicazione, le aspettative del mercato per un aumento dei tassi di 25 punti base alla riunione di luglio della BoJ sono scese dal 45% al 35%.

Ora gli investitori attendono ulteriori dati sull'inflazione, sulla disoccupazione e sui salari per rivalutare queste probabilità.

Secondo documenti esaminati dal Financial Times, importanti produttori di energia come Shell si sono ritirati da un'importante iniziativa volta a stabilire uno standard globale per le emissioni "nette zero", dopo che una bozza di proposta prevedeva di fatto il divieto di sviluppo di nuovi progetti petroliferi e del gas.

Tra le aziende che hanno abbandonato il progetto figurano Shell, BP, la norvegese Aker BP e la canadese Enbridge, tutte uscite da un gruppo consultivo di esperti istituito dalla Science Based Targets Initiative (SBTi). La SBTi è un organismo di standardizzazione del clima ampiamente riconosciuto, la cui certificazione è richiesta da aziende globali come Apple e AstraZeneca.

Questa ondata di prelievi evidenzia le crescenti tensioni tra l'industria dei combustibili fossili e i quadri normativi in evoluzione sulla responsabilità climatica.

Controversia sui nuovi progetti di petrolio e gas

La controversa bozza delineava il divieto di sviluppo di nuovi progetti petroliferi e di gas per le aziende che presentano piani climatici alla SBTi, immediatamente o entro il 2027, a seconda di quale evento si verifichi per primo. Richiedeva inoltre un forte calo della produzione di combustibili fossili, suscitando preoccupazioni in tutto il settore energetico circa il fatto che gli standard proposti potessero imporre un percorso impraticabile verso obiettivi di zero emissioni nette.

Shell, che aveva partecipato in modo discontinuo ai processi SBTi dal 2019, ha dichiarato di essersi ritirata dopo aver stabilito che la bozza "non riflette in alcun modo significativo la prospettiva del settore".

Ciononostante, Shell ha ribadito il suo impegno a raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050, sottolineando però che qualsiasi standard credibile deve offrire "sufficiente flessibilità" e riflettere un "percorso realistico" per la società.

Aker BP ha citato la limitata capacità di influenzare lo standard in via di sviluppo come motivo del suo ritiro, insistendo sul fatto che non avesse "alcuna incidenza" sulle sue ambizioni climatiche. Enbridge ha rifiutato di commentare, secondo il FT.

SBTi sospende i lavori sulla norma per petrolio e gas

A seguito di queste uscite di alto profilo, SBTi ha annunciato di aver "temporaneamente sospeso" i lavori sul suo standard petrolifero e del gas, citando "considerazioni sulla capacità interna".

Tuttavia, il gruppo ha negato che la decisione sia stata influenzata dalle pressioni dell'industria, affermando al Financial Times che non vi è "alcuna base" per tali affermazioni.

Nel frattempo, sono emerse segnalazioni secondo cui la SBTi ha anche ritardato e attenuato le linee guida previste per gli istituti finanziari in materia di finanziamenti ai combustibili fossili.

Secondo fonti informate, la scadenza per limitare i finanziamenti o le assicurazioni per le aziende che sviluppano nuovi progetti nel settore petrolifero e del gas è stata posticipata dal 2025 al 2030, dopo che David Kennedy, ex partner di EY, è diventato direttore esecutivo di SBTi a marzo.

Cresce il divario tra standard industriali e climatici

Questi sviluppi evidenziano un divario sempre più profondo tra gli obiettivi climatici e le realtà del settore. Mentre la combustione di combustibili fossili rimane la principale causa del riscaldamento globale – e gli scienziati sottolineano la necessità di limitare l'aumento della temperatura a 1,5 °C per evitare una catastrofe irreversibile – l'industria petrolifera e del gas rimane diffidente nei confronti degli standard climatici che di fatto impongono l'interruzione dell'esplorazione e della produzione, citando preoccupazioni per la sicurezza energetica, gli interessi degli investitori e la capacità globale di soddisfare la domanda durante la transizione energetica.

Una fonte coinvolta nella stesura degli standard per il settore finanziario, petrolifero e del gas ha affermato: "Più a lungo aspettiamo, maggiore sarà la copertura che diamo alle grandi compagnie petrolifere".

Nonostante queste controversie, Shell e altre aziende continuano a impegnarsi pubblicamente a raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050. Tuttavia, i quadri normativi e gli standard che dovrebbero definire chiaramente cosa significhi effettivamente "zero emissioni nette" rimangono oggetto di controversie.

Martedì la maggior parte degli indici azionari statunitensi è scesa (tranne il Dow Jones), poiché gli investitori attendono ulteriori risultati trimestrali e monitorano gli sviluppi nei negoziati commerciali tra gli Stati Uniti e i suoi partner, in vista dei dazi reciproci che entreranno in vigore all'inizio di agosto.

Il Segretario al Commercio Howard Lutnick ha confermato che il 1° agosto è una scadenza tassativa per l'inizio dell'attuazione delle tariffe, sebbene abbia osservato che il dialogo con i paesi potrebbe continuare anche dopo tale data.

Gli investitori stanno seguendo con attenzione i risultati del secondo trimestre. Finora, 88 aziende dell'indice S&P 500 hanno pubblicato i loro risultati, e l'82% di esse ha superato le aspettative degli analisti, secondo i dati di FactSet.

Più avanti questa settimana, diverse importanti aziende tecnologiche statunitensi pubblicheranno i loro risultati; sia Alphabet che Tesla dovrebbero annunciarli mercoledì.

Alle 16:22 GMT, il Dow Jones Industrial Average è salito dello 0,1% (42 punti) a 44.365 punti. L'indice S&P 500 più ampio è sceso dello 0,1% (8 punti) a 6.297 punti, mentre il Nasdaq Composite è sceso dello 0,5% (102 punti) a 20.872 punti.

Martedì, durante le contrattazioni, i prezzi del rame sono saliti, sostenuti dal calo del dollaro statunitense nei confronti della maggior parte delle principali valute, spingendo il metallo rosso industriale verso i suoi massimi storici.

Secondo gli analisti di ANZ Bank in una nota riportata da Reuters, l'annuncio di Trump di una tariffa del 50% sulle importazioni di rame dovrebbe portare il mercato statunitense a fare maggiore affidamento sulle scorte nazionali nel breve termine, il che eserciterà una pressione al ribasso sui prezzi del rame sia sul COMEX che sulla borsa di Londra.

I dati pubblicati mercoledì hanno mostrato che le scorte di rame presso il London Metal Exchange sono aumentate di 10.525 tonnellate, raggiungendo un totale di 121.000 tonnellate, mentre questa settimana otto magazzini LME a Hong Kong hanno ufficialmente iniziato a operare.

Nel frattempo, i manifestanti in Perù, il terzo produttore di rame al mondo, hanno posto fine al blocco di una via fondamentale per il trasporto del rame, durato più di due settimane, secondo quanto dichiarato martedì sera da un leader della protesta alla Reuters.

Allo stesso tempo, Rio Tinto ha annunciato mercoledì un aumento del 9% della sua produzione trimestrale di rame e ha previsto che la produzione annua raggiungerà il limite superiore delle sue previsioni. Anche Antofagasta ha registrato un aumento dell'11% della produzione di rame nel primo semestre dell'anno.

In un altro sviluppo, gli afflussi di rame negli Stati Uniti hanno subito un rallentamento, poiché i commercianti si preparano all'introduzione di tariffe del 50%, che entreranno in vigore il 1° agosto.

Nel frattempo, l'indice del dollaro statunitense è sceso dello 0,3% a 97,6 punti alle 16:05 GMT, dopo aver registrato un massimo di 97,9 e un minimo di 97,5.

Negli scambi statunitensi, i future sul rame con consegna a settembre sono saliti dello 0,8% a 5,68 dollari per libbra alle 16:02 GMT, avvicinandosi al massimo storico di 5,70 dollari per libbra toccato l'8 luglio.